Trung Quốc KBZE Machinery Equipment Industry & Trading Co.,Ltd Tin tức công ty

Những sự thật ít được biết đến về những phần quan trọng này:- Chuỗi thời gian so với thắt lưng: Không giống như thắt lưng thời gian cao su, dây chuyền là kim loại và thường kéo dài suốt cuộc đời của động cơ, nhưng chúng nặng hơn và ồn ào hơn.- Vòng piston: Những vòng nhỏ này niêm phong áp suất đốt và điều chỉnh dầu.Khi bạn đeo vòng, bạn sẽ thấy khói xanh (đánh cháy dầu) và mất năng lượng.- Cam Lobe: cái này là một anh hùng trong thời gian van. hình dạng của nó xác định cách và khi van mở.Thường bị bỏ qua, nhưng hãy tháo sợi dây khi thay đổi, và bạn sẽ phải sửa chữa đắt tiền.- Cơ chế kích hoạt ly hợp: Các hệ thống thủy lực (như trong xe hiện đại) tự điều chỉnh, trong khi các dây cáp (xe cũ hơn) cần điều chỉnh bằng tay.- Kick Starter: Một di tích trong xe đạp hiện đại, nhưng vẫn được tìm thấy trong máy off-road.Và cuối cùng, bạn có biết rằng máy phát điện không chỉ sạc pin? nó cung cấp năng lượng cho tất cả các thành phần điện trong khi động cơ chạy. bây giờ bạn biết

Chúng tôi chân thành mời quý vị tham dựHội chợ thương mại máy móc xây dựng CTT EXPO 2025 tại Moscow, Nga️ Thông tin về gian hàng Thông tin ngày: 27 tháng 5 năm 2025-30 tháng 5 năm 2025 Địa điểm:RUSSIA MOSCOW CROCUS EXPO Cửa hàng của chúng tôi:HALL 8Không.819

Lớp phủ có thể nghiền nát cho piston là gì? Abradable Powder Coating (APC) là một giải pháp hiệu suất cao được sử dụng trên piston động cơ để tăng hiệu quả, giảm mài mòn và cải thiện độ bền lâu dài.,graphite, và nhựa đặc biệt được thiết kế cho sức mạnh, chống nhiệt và ổn định hóa học. Hướng dẫn cơ khí theo để biết thêm chi tiếtLàm thế nào nó hoạt động:Khi lần đầu tiên áp dụng trên vải của piston, lớp phủ cảm thấy hơi mờ nhạt. Nhưng đây là phần thiên tài trong quá trình đột nhập động cơ, lớp phủ bị mòn ở đúng nơi,đúc chính nó vào hình dạng chính xác của lỗ xi lanhĐiều này tạo ra một sự phù hợp chính xác giữa piston và bore, giảm ma sát và tiếng ồn cơ học. Ưu điểm của lớp phủ píton có thể nghiền:• Phân chỉnh tự đánh bóng: Tạo một sự phù hợp tùy chỉnh trong quá trình đột nhập, cải thiện việc niêm phong và hiệu quả.• Kiểm soát dầu: Các khoang nhỏ trong lớp phủ giữ lại đủ dầu để bôi trơn, giảm tải trọng trên các vòng piston.• Ít rung động: Cải thiện sự sắp xếp piston trong lỗ, giảm chuyển động bên và rung động thứ cấp.• Giảm mài mòn: Giữ piston vuông với tường xi lanh, giảm thiểu ma sát và mài mòn vòng.• Hiệu suất nhiệt: Giúp quản lý nhiệt và hỗ trợ vận hành động cơ trơn tru hơn dưới tải.Tóm lại, lớp phủ có thể tháo rời là một nâng cấp thông minh cho động cơ hiệu suất cao hoặc những người tìm kiếm tuổi thọ và hiệu quả tốt hơn.

Máy phun nhiên liệu được giải thích: Các bộ phận, hoạt động, lợi thế và các triệu chứng phổ biến: Máy phun nhiên liệu là một thành phần quan trọng trong các động cơ đốt trong hiện đại, được thiết kế để cung cấp lượng nhiên liệu chính xác vào buồng đốt vào đúng thời điểm.Điều này đảm bảo đốt cháy hiệu quảCác máy phun nhiên liệu thường được sử dụng trong cả động cơ xăng và động cơ diesel, thay thế bộ xăng trong xe hiện đại. Các bộ phận của máy phun nhiên liệu: 1Cơ thể đầu tiêm: chứa các thành phần bên trong.2. vòi phun: Cho phép nhiên liệu phun vào buồng đốt.3. Plunger / Solenoid: Điều khiển quá trình tiêm nhiên liệu.4. O-Rings và Seal: Ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu.5. Filter Basket: lọc các tạp chất từ nhiên liệu.6. Kết nối điện: Nhận tín hiệu từ Đơn vị điều khiển động cơ (ECU). Hoạt động của máy phun nhiên liệu: ECU gửi một tín hiệu điện đến điện ốc của máy phun, khiến nó mở ra. nhiên liệu áp suất được phân tử qua vòi phun và phun vào buồng đốt.ECU điều khiển chính xác thời gian tiêm, thời gian và số lượng để phù hợp với điều kiện động cơ như tốc độ, tải và nhiệt độ. Ưu điểm của máy phun nhiên liệu: 1Hiệu quả nhiên liệu tốt hơn: Việc cung cấp nhiên liệu chính xác làm giảm lãng phí.2- Hiệu suất cải thiện: Đảm bảo hoạt động của động cơ trơn tru.3- Khí thải thấp hơn: Việc đốt nhiên liệu được kiểm soát làm giảm thiểu các chất gây ô nhiễm.4- Bảo trì thân thiện: ít vấn đề so với các bộ xăng. Các triệu chứng của máy phun nhiên liệu bị lỗi: 1. Máy không khởi động: Cung cấp nhiên liệu không đồng đều gây ra sự khởi động sai.2Tiền sử dụng nhiên liệu kém: Máy phun rò rỉ hoặc bị tắc là chất thải nhiên liệu.3. Rough Idle: Động cơ rung động quá mức khi idle.4. Khó khởi động: vấn đề cung cấp nhiên liệu ảnh hưởng đến thắp sáng.5Tăng lượng khí thải: Máy phun bị lỗi làm gián đoạn cân bằng đốt.

Hệ thống phun dầu diesel đường sắt chung là một phần quan trọng của động cơ diesel hiện đại, chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho các ống phun động cơ.dòng chảy nhiên liệu từ bộ lọc trước và bộ lọc nhiên liệu đến máy bơm áp suất cao, làm tăng áp suất nhiên liệu và gửi nó đến đường ray chung. Từ đường ray chung, nhiên liệu được phân phối đồng đều đến đầu tiêm. Các thành phần chính bao gồm cảm biến áp suất đường ray, van PCV,bàn đạp ga, và các cảm biến cho trục quay và trục cam, tất cả đều được quản lý bởi Bộ điều khiển hệ thống truyền động (PCM).làm nổi bật dòng chảy nhiên liệu trong toàn hệ thống.

Khách hàng thân mến, Chúng tôi chân thành mời quý vị tham dựThượng HảiHội chợ thương mại máy móc BAUMA 2024️ Thông tin về gian hàng Thông tin ngày: 26-29 NOVEMBER 2024 Địa điểm: Trung Quốc SHANGHAI NEW INTERNATIONAL EXPO CENTER Cửa hàng của chúng tôi:HALL W1Không.242

Khách hàng thân mến, Chúng tôi chân thành mời quý vị tham dự2024KOMATEK 17 THIÊN HÀN ĐÂY CÁCH TẠI ĐÂY️ Thông tin về gian hàngThông tin ngày: 29 tháng 5 năm 2024-1 tháng 6 năm 2024Địa điểm: Trung tâm triển lãm IstanbulCửa hàng của chúng tôi:HALL 7Không.7458