Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ diesel được giải thích
2025-01-08
Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng được giải thích
Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ đốt tia lửa (SI) hoặc động cơ xăng là rất cần thiết để cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí tối ưu cho buồng đốt để tạo ra năng lượng hiệu quả.Hệ thống này bao gồm một số thành phần làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng đủ nhiên liệu đến với động cơ.
Dưới đây là sự phân chia các bộ phận chính của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng:
1.Xăng:
Thùng nhiên liệu là thùng chứa nhiên liệu. Capacity của nó xác định khoảng cách xe có thể đi trước khi cần nạp lại, và nó thường nằm ở phía sau của xe.
2- Bơm nhiên liệu:
Nằm bên trong hoặc gần bể nhiên liệu, bơm nhiên liệu chịu trách nhiệm vận chuyển nhiên liệu từ bể đến các ống phun nhiên liệu.Nó duy trì áp suất cần thiết để đảm bảo rằng các máy phun cung cấp đúng lượng nhiên liệu trong các điều kiện khác nhau. Bơm nhiên liệu có thể là cơ khí hoặc điện.
3Bộ lọc nhiên liệu:
Để bảo vệ động cơ, bộ lọc nhiên liệu làm sạch nhiên liệu bằng cách loại bỏ các chất gây ô nhiễm trước khi nó đến buồng đốt.
4- Dòng nhiên liệu:
Các đường dây này kết nối tất cả các thành phần của hệ thống cung cấp nhiên liệu, kết nối bể nhiên liệu với các ống phun và các ống phun với động cơ.
5- Máy phun nhiên liệu:
Máy phun nhiên liệu phun một lượng nhiên liệu và không khí chính xác vào động cơ để đốt cháy đúng cách.
6- Máy xăng:
Được tìm thấy trong các động cơ xăng cũ hơn, bộ xăng trộn nhiên liệu và không khí theo tỷ lệ chính xác cho quá trình đốt cháy và thắp sáng.
7. Fuel Gauge:
Máy đo nhiên liệu là một mặt số trên bảng điều khiển cho thấy lượng nhiên liệu trong bể.Trong khi các mô hình cũ có thể không phản ánh chính xác mức nhiên liệu thực tế.
8. Máy điều chỉnh áp suất nhiên liệu:
Thiết bị này duy trì áp suất nhiên liệu tối ưu trong động cơ để đảm bảo hoạt động hiệu quả.
9Hệ thống kiểm soát hơi thải:
Hệ thống này ngăn chặn hơi xăng thoát ra môi trường. Nếu nó bị trục trặc, nó có thể dẫn đến mùi khó chịu bên trong xe.