Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Sản xuất tại Trung Quốc
Hàng hiệu: KBZE
Chứng nhận: ISO9001
Số mô hình: 230-8995, 230-8996, 230-8997, 230-8998
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Lệnh dùng thử được chấp nhận
Giá bán: DIRECTLY FACTORY PRICE
chi tiết đóng gói: Túi PP & hộp carton
Thời gian giao hàng: 3-5 NGÀY SAU KHI NHẬN THANH TOÁN (NGÀY LÀM VIỆC)
Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 50000 BỘ/TUẦN
Vật liệu: |
Bụi thép không may |
Màu sắc: |
bạc |
Chất lượng: |
Hậu mãi OEM |
Điều kiện: |
CHÍNH HÃNG MỚI 100% |
Sự linh hoạt: |
cài đặt linh hoạt và dễ dàng |
Ứng dụng: |
ĐỘNG CƠ DFI CATERPILLAR 3054C C4.4 |
Độ bền: |
Mãi lâu và đáng tin cậy |
Khả năng tương thích: |
Động cơ diesel |
Vật liệu: |
Bụi thép không may |
Màu sắc: |
bạc |
Chất lượng: |
Hậu mãi OEM |
Điều kiện: |
CHÍNH HÃNG MỚI 100% |
Sự linh hoạt: |
cài đặt linh hoạt và dễ dàng |
Ứng dụng: |
ĐỘNG CƠ DFI CATERPILLAR 3054C C4.4 |
Độ bền: |
Mãi lâu và đáng tin cậy |
Khả năng tương thích: |
Động cơ diesel |
Mô tả sản phẩm
| Tên sản phẩm: |
230-8995 C.A.T 3054C C4.4 DFI Đường ống phun nhiên liệu cho động cơ E312, E313, E318 |
| Phần số 1: | 230-8995, 230-8996, 230-8997, 230-8998 |
| Tên thương hiệu: | KBZE MOTOR NOZZLE TUBE |
| Máy áp dụng: | CATERPILLAR 3054C C4.4 Động cơ DFI |
| Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn |
| MOQ: | Một bộ |
| Địa điểm xuất xứ: | Được sản xuất tại Trung Quốc |
| Điều kiện: | 100% mới thật |
| Ưu điểm: | Chuyên nghiệp cạnh tranh, sẵn sàng để vận chuyển |
| Phương pháp giao hàng: | Express / vận chuyển hàng hải / vận chuyển hàng đất / vận chuyển hàng không |
| BẢN | Quảng Châu Shenzhen Thượng Hải Qingdao |
| Mô hình phù hợp: |
ĐIẾN THÀNH
|
DFI (Direct Fuel Injection)vàEFI (Electronic Fuel Injection)là cả hai loại hệ thống phun nhiên liệu được sử dụng trong động cơ đốt trong, nhưng chúng hoạt động khác nhau và mang lại những lợi thế rõ ràng:
1.EFI (Electronic Fuel Injection):
-Hoạt động: Hệ thống EFI phun nhiên liệu vào ống hút trước khi nó đi vào buồng đốt.
-Ưu điểm: Cung cấp kiểm soát chính xác về việc cung cấp nhiên liệu, điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu dựa trên điều kiện động cơ và cải thiện hiệu quả nhiên liệu và hiệu suất động cơ so với bộ xăng.
-Điểm chung: Được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện hiện đại do độ tin cậy, hiệu quả và tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải.
2.DFI (Direct Fuel Injection):
-Hoạt động: Các hệ thống DFI phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt ở áp suất cao, cải thiện sự phân tử nhiên liệu và hiệu quả đốt.
-Ưu điểm: Tăng công suất sản xuất, cải thiện hiệu quả nhiên liệu và giảm lượng khí thải so với EFI bằng cách tối ưu hóa việc cung cấp nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt.
-Điểm chung: Ngày càng được áp dụng trong các phương tiện mới hơn vì lợi ích hiệu suất và hiệu quả của nó, đặc biệt là trong động cơ tăng áp.
Sự khác biệt chính:
-Bán nhiên liệu: EFI bơm nhiên liệu vào ống hút, trong khi DFI bơm nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt.
-Hiệu quả: DFI thường cung cấp hiệu quả nhiên liệu và công suất tốt hơn do kiểm soát chính xác hơn về hỗn hợp nhiên liệu-không khí và đốt cháy.
-Khí thải: Các động cơ DFI thường tạo ra lượng khí thải thấp hơn do đốt cháy hiệu quả hơn.
Tóm lại, EFI được sử dụng rộng rãi và cung cấp kiểm soát nhiên liệu tuyệt vời và hiệu quả, trong khi DFI là tiên tiến hơn,cung cấp nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt để tăng hiệu suất và giảm phát thải.
Chúng tôi có thể cung cấp các ống nhiên liệu động cơ khác
| Chú sâu | Cummins | Daewoo/Doosan |
| E3204 | 4BT 3.9 | DE12 |
| E3304 | 6CT | DB58 DH220-5 |
| E3306 | 6CT 8.3 | DB58 DX225 |
| E3406 | B3.3 | DE08 |
| C4.2 | ISL9.5 | D1146 |
| C4.4 DFI | QSB5.9 | DL06 |
| C4.4 EFI | QSC8.3 | DL08 |
| C4.4 Máy tải bánh xe | ||
| C6.4 | ||
| C6.6 | Hino | Yanmar |
| C7.1 DFI | J05E | 4TNV88 |
| C7.1 EFI | J08 | 4TNV98T |
| C9.3 | ||
| S4K | ||
| S6K |
| Đứng đi. | Phần số | Qty | Tên của bộ phận |
| 1 | 6I-0260 M | [3] | BOLT (M8X1.25X25-MM) |
| 2 | 124-3815 M | [1] | BOLT (M8X1.25X16-MM) |
| 3 | 140-8714 | [1] | CLIP |
| 4 | 169-5326 | [1] | Khả năng chuyển đổi nhiệt độ (năng lượng) |
| 5 | 425-7107 | [1] | Máy bơm nhiên liệu bánh răng (68 răng) |
| 6 | 230-8995 | [1] | TUBE AS (CYL NO. 1) |
| 7 | 230-8996 | [1] | Tube AS (CYL NO. 2) |
| 8 | 230-8997 | [1] | Tube AS (CYL NO. 3) |
| 9 | 230-8998 | [1] | Tube AS (CYL NO. 4) |
| 10 | 323-5102 | [4] | ATOMIZER AS |
| (Tất cả đều bao gồm) | |||
| 10A. | 140-8718 | [1] | Máy giặt |
| 10B. | 275-1038 | [1] | SEAL-O-RING |
| 11 | 232-1328 | [1] | GAP |
| 12 | 232-1793 | [1] | CABLE |
| 13 | 232-1794 | [3] | HỌC |
| 14 | 232-2725 | [2] | CLIP |
| 15 | 232-2726 | [1] | CLIP |
| 16 | 232-3126 | [1] | CLIP |
| 17 | 232-3149 | [3] | Máy giặt (8,35X16.85X1,55 mm THK) |
| 18 | 232-3274 M | [4] | BOLT (M8X1.25X48.1-MM) |
| 19 | 238-8671 | [4] | CLAMP-INJECTOR |
| 20 | 240-5571 | [1] | BRACKET |
| 21 | 272-2223 | [1] | ACTUATOR GP-Governor |
| 21A. | 241-4288 | [4] | SEAL-O-RING |
| 21B. | 241-4291 | [1] | Vòng vít |
| 22 | 323-5101 Y | [1] | Máy bơm GP-FUEL INJECTION |
Các phần liên quan:
Các chương trình sản phẩm:
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
