Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Sản xuất tại Trung Quốc
Hàng hiệu: KBZE
Chứng nhận: ISO9001
Số mô hình: 4933417/3942597
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Lệnh dùng thử được chấp nhận
Giá bán: DIRECTLY FACTORY PRICE
chi tiết đóng gói: Túi PP & hộp carton
Thời gian giao hàng: 3-5 NGÀY SAU KHI NHẬN THANH TOÁN (NGÀY LÀM VIỆC)
Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 50000 BỘ/TUẦN
Vật liệu: |
Bụi thép không may |
Màu sắc: |
bạc |
Chất lượng: |
Oem |
Điều kiện: |
Mới 100% |
Sự linh hoạt: |
cài đặt linh hoạt và dễ dàng |
Ứng dụng: |
thì là |
Độ bền: |
Mãi lâu và đáng tin cậy |
Khả năng tương thích: |
Động cơ diesel |
Vật liệu: |
Bụi thép không may |
Màu sắc: |
bạc |
Chất lượng: |
Oem |
Điều kiện: |
Mới 100% |
Sự linh hoạt: |
cài đặt linh hoạt và dễ dàng |
Ứng dụng: |
thì là |
Độ bền: |
Mãi lâu và đáng tin cậy |
Khả năng tương thích: |
Động cơ diesel |
Mô tả sản phẩm
| Tên sản phẩm: |
Động cơ khai quật Cummins QSB4.5 4933417/3942597 |
| Phần số 1: | 4933417/3942597 |
| Tên thương hiệu: | KBZE COMMON RAIL PIPE |
| Máy áp dụng: | CUMMINS QSB4.5 |
| Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| MOQ: | Chúng tôi chấp nhận lệnh xét xử. |
| Địa điểm xuất xứ: | Được sản xuất tại Trung Quốc |
| Điều kiện: | 100% mới thật |
| Tùy chỉnh: | OEM & ODM được chào đón |
| Phương pháp giao hàng: | Hàng không, hàng biển, DHL, FEDEX |
| BẢN | Bất kỳ cảng nào ở Trung Quốc |
| Mô hình phù hợp: |
CUMMINS QSB4.5 |
Đường sắt chung làm thế nào?
Hệ thống "common rail" là một công nghệ quan trọng được sử dụng trong các động cơ diesel hiện đại để cải thiện hiệu quả nhiên liệu, giảm khí thải và tăng hiệu suất động cơ.
1. **Bán nhiên liệu:** nhiên liệu được cung cấp từ bể nhiên liệu đến một bơm áp suất cao.
2. ** Máy bơm áp suất cao:** Máy bơm áp suất cao (thường là một máy bơm piston) làm tăng áp suất nhiên liệu đến áp suất cực cao, thường dao động từ 1.000 đến 3.000 bar (14.500 đến 43.500 psi).
3. ** Common Rail:** Từ máy bơm áp suất cao, nhiên liệu áp suất được gửi đến một đường sắt chung, đó là một bể chứa nhiên liệu áp suất ở áp suất cao liên tục.
4. **Injector:** Mỗi xi lanh của động cơ có một ống phun được kết nối với đường ray chung.Những máy phun này được điều khiển điện tử và chính xác thời gian tiêm nhiên liệu vào buồng đốt.
5. ** Thời gian tiêm và kiểm soát áp suất:** Thời gian và áp suất tiêm nhiên liệu được điều khiển bằng điện tử bởi đơn vị điều khiển động cơ (ECU) dựa trên các thông số động cơ khác nhau như tốc độ,tải, nhiệt độ, và yêu cầu khí thải.
6. ** Quá trình tiêm:** Trong chu kỳ đốt, máy tiêm mở và phun một lượng nhiên liệu áp suất được đo chính xác vào buồng đốt.Áp suất cao đảm bảo atomization hiệu quả của nhiên liệu, dẫn đến việc đốt cháy tốt hơn và giảm phát thải.
Ưu điểm của công nghệ đường sắt chung:
- Tăng hiệu quả nhiên liệu: Cho phép kiểm soát chính xác hơn đối với tiêm nhiên liệu, dẫn đến hiệu quả đốt tốt hơn.
- Khí thải thấp hơn: Cho phép đốt sạch hơn do phân tử nhiên liệu tốt hơn.
- Hiệu suất nâng cao: Cung cấp năng lượng và mô-men xoắn nhiều hơn trong khi duy trì tiết kiệm nhiên liệu.
- Hoạt động yên tĩnh hơn:** Kết quả là hoạt động động cơ mượt mà và yên tĩnh hơn so với các công nghệ động cơ diesel cũ.
Những thách thức:
Chi phí: Hệ thống đường sắt chung phức tạp và đắt hơn so với hệ thống nhiên liệu diesel truyền thống.
- Bảo trì: Cần kiến thức và thiết bị chuyên môn để bảo trì và sửa chữa.
- Sức bền: Các thành phần áp suất cao phải chịu được điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Nhìn chung, hệ thống đường sắt chung đại diện cho một tiến bộ đáng kể trong công nghệ động cơ diesel, cung cấp sự cân bằng giữa hiệu suất, hiệu quả,và kiểm soát khí thải đáp ứng các tiêu chuẩn pháp lý hiện đại.
Sản phẩm liên quan:
Các chương trình sản phẩm:
